Mercedes-Benz accu testen: controleer de batterijconditie

Wil je de accu van een elektrische Mercedes-Benz of plug-inhybride laten testen? Met de onafhankelijke AVILOO FLASH Test krijg je inzicht in de actuele conditie van de hoogvoltaccu. Battery Doctor komt naar de locatie waar de auto staat. Binnen circa 30 minuten ontvang je een officieel digitaal AVILOO-batterijcertificaat met de gemeten State of Health.

Een Mercedes-Benz accu testen is vooral waardevol bij de aankoop of verkoop van een gebruikte EQA, EQB, EQC, EQE of EQS. Deze modellen kunnen sterk verschillen in leeftijd, kilometerstand, accupakket en gebruiksgeschiedenis. Ook bij een Mercedes plug-inhybride kan de toestand van de batterij merkbaar zijn in het elektrische bereik. De actieradius op het dashboard en een resterende fabrieksgarantie geven alleen geen volledig beeld van de actuele accugezondheid.

Waarom de accu van een Mercedes-Benz testen?

De hoogvoltaccu is een kostbaar en bepalend onderdeel van een elektrische auto. Bij een volledig elektrische Mercedes bepaalt de beschikbare energie mede hoe ver de auto in de praktijk kan rijden. Bij een plug-inhybride beïnvloedt de accu hoeveel dagelijkse kilometers zonder benzine- of dieselmotor kunnen worden afgelegd.

Een lithium-ionbatterij veroudert geleidelijk. Hoe snel dat gebeurt, verschilt per auto. Leeftijd, kilometrage, temperatuur, laadgedrag, veelvuldig snelladen, gebruik en langere stilstand kunnen allemaal een rol spelen. Twee Mercedes-modellen met hetzelfde bouwjaar en vrijwel dezelfde kilometerstand hoeven daarom niet dezelfde batterijconditie te hebben.

Van buitenaf is die conditie niet te zien. Een dashboard dat na het opladen 100 procent aangeeft, toont alleen de actuele laadtoestand. Ook een korte proefrit of de voorspelde actieradius is geen onafhankelijke capaciteitsmeting. De AVILOO FLASH Test geeft een voertuigspecifieke momentopname van de batterijconditie.

De test is geen voorspelling van de resterende levensduur en vervangt geen volledige aankoopkeuring, foutdiagnose of onderzoek door een Mercedes-Benz-specialist. Battery Doctor opent of repareert geen accupakketten.

Mercedes-Benz EQC accu testen

De EQC 400 4MATIC was een van de eerste volledig elektrische Mercedes-Benz-modellen die in grotere aantallen in Nederland werd geleverd. Inmiddels is de EQC een herkenbare elektrische occasion. Juist doordat veel exemplaren enkele jaren oud zijn en uit zakelijke lease komen, is onafhankelijke informatie over de batterijconditie interessant voor een volgende eigenaar.

AVILOO vermeldt de EQC 400 met een accupakket van 85 kWh in de voertuigdekking. De auto heeft vierwielaandrijving en een relatief hoog voertuiggewicht. Het praktijkbereik wordt daarom sterk beïnvloed door snelheid, temperatuur, wind, banden, verwarming en rijstijl. Een tegenvallende actieradius hoeft niet automatisch op ernstige batterijslijtage te wijzen, maar kan wel aanleiding zijn om de State of Health onafhankelijk vast te stellen.

Controleer bij een gebruikte EQC ook of normaal AC- en DC-laden mogelijk is, of alle laadkabels aanwezig zijn en of er geen storingsmeldingen zichtbaar zijn. Deze zaken vallen niet allemaal onder de batterijconditietest en kunnen aanvullende technische diagnose vereisen.

Mercedes-Benz EQA en EQB accu testen

De EQA en EQB vormen een belangrijk deel van het jongere elektrische Mercedes-aanbod. Ze delen technische basiscomponenten, maar zijn geleverd in verschillende uitvoeringen. AVILOO noemt voor de EQA onder andere de 250, 250+, 300 4MATIC en 350 4MATIC met accupakketten van 66,5 of 70,5 kWh. Voor de EQB worden eveneens meerdere 250-, 300- en 350-uitvoeringen met 66,5 of 70,5 kWh genoemd.

Die verschillen maken het onverstandig om alleen op modelnaam of een advertentieveld af te gaan. Een EQA 250 en EQA 250+ kunnen een andere accugrootte, aandrijflijn en fabrieksopgave hebben. Hetzelfde geldt voor een EQB met voorwiel- of vierwielaandrijving. Battery Doctor controleert daarom vooraf het kenteken en de exacte uitvoering.

Bij een occasion helpt een batterijcertificaat om vergelijkbare EQA’s of EQB’s objectiever naast elkaar te zetten. De State of Health vertelt niet welk praktijkbereik jij onder alle omstandigheden zult halen, maar geeft wel onafhankelijk inzicht in de conditie van de geteste batterij op dat moment.

Mercedes-Benz EQE en EQS accu testen

De EQE en EQS zijn ontwikkeld op een speciaal elektrisch platform en hebben grotere accupakketten dan de EQA, EQB en EQC. Binnen beide modelreeksen bestaan veel varianten, waaronder achterwielaangedreven, 4MATIC-, SUV- en AMG-uitvoeringen.

AVILOO vermeldt bij de EQE onder andere accupakketten van 89, 90,56 en 96 kWh. Bij de EQS komen in de voertuigdekking onder andere 90,56, 101,7, 107,8, 108,4 en 118 kWh voor. De precieze specificatie hangt af van uitvoering en productiedatum. Gebruik daarom nooit één algemene accuwaarde voor iedere EQE of EQS.

Bij deze modellen vertegenwoordigt de hoogvoltaccu een belangrijk deel van de technische en financiële waarde. Een onafhankelijke meting kan relevant zijn bij aankoop, verkoop, import of het einde van een leaseperiode. Dat geldt ook wanneer de auto nog fabrieksgarantie heeft: garantievoorwaarden en actuele batterijconditie zijn twee verschillende onderwerpen.

De EQE SUV en EQS SUV hebben door hun carrosserie, gewicht en luchtweerstand een ander praktijkverbruik dan de limousines. Vergelijk het dashboardbereik daarom alleen met een technisch vergelijkbare uitvoering en onder vergelijkbare omstandigheden.

Overige elektrische Mercedes-Benz-modellen

De openbare AVILOO-dekking bevat naast de bekende EQ-modellen ook verschillende andere elektrische Mercedes-Benz-voertuigen. Voorbeelden zijn de EQT, EQV en elektrische bedrijfswagens zoals de eCitan, eVito en eSprinter. Ook nieuwere modellen en uitvoeringen worden aan de voertuigdekking toegevoegd.

Een modelnaam alleen is echter geen garantie dat iedere uitvoering getest kan worden. Productiedatum, software, diagnoseprotocol, accupakket en benodigde aansluitapparatuur kunnen verschillen. Daarom wordt vóór een afspraak altijd gecontroleerd of de specifieke auto wordt ondersteund.

Mercedes-Benz plug-inhybride accu testen

Mercedes-Benz heeft door de jaren heen veel plug-inhybrides geleverd. Denk aan de A 250 e, B 250 e, CLA 250 e, C 300 e, C 300 de, E 300 e, E 300 de, GLA 250 e, GLC 300 e en GLC 300 de. Ook van de GLE, S-Klasse en verschillende AMG-modellen bestaan plug-inhybride uitvoeringen.

De letter e verwijst doorgaans naar een benzine-plug-inhybride; de combineert elektrische aandrijving met een dieselmotor. Binnen één modelnaam kunnen verschillende generaties en accugroottes voorkomen. Zo vermeldt AVILOO voor meerdere oudere en nieuwere C-, E-, GLC- en GLE-uitvoeringen duidelijk verschillende batterijcapaciteiten.

Bij een PHEV is verlies van bruikbare capaciteit vaak merkbaar doordat de verbrandingsmotor eerder bijspringt. De auto kan technisch nog normaal rijden, terwijl het aandeel elektrisch rijden kleiner wordt. Een lagere elektrische actieradius kan echter ook worden veroorzaakt door kou, verwarming, snelheid, route of recent rijgedrag. Alleen het aantal kilometers op het dashboard is daarom onvoldoende om de accugezondheid vast te stellen.

Een ondersteunde Mercedes plug-inhybride ontvangt na een geslaagde FLASH Test een digitaal batterijcertificaat. PHEV’s komen niet in aanmerking voor de afzonderlijke AVILOO-accugarantie die eventueel bij een geschikte volledig elektrische auto kan worden verstrekt.

Lees meer over een PHEV-accu laten testen.

Actieradius is niet hetzelfde als State of Health

Het bereik dat een Mercedes na het opladen toont, is een voorspelling. De auto gebruikt daarvoor onder meer recent verbruik. Na korte winterritten met verwarming kan de prognose dalen. Na rustig rijden bij zacht weer kan hij juist stijgen. De fysieke batterijcapaciteit verandert niet in hetzelfde tempo als deze dashboardwaarde.

State of Charge en State of Health betekenen ook iets anders. State of Charge is hoeveel energie er op dat moment in de accu zit. State of Health beschrijft de conditie ten opzichte van een voertuigspecifieke referentie. Een accu kan dus volledig zijn opgeladen, terwijl de bruikbare capaciteit lager is dan toen de auto nieuw was.

Bij het vergelijken van testuitslagen moet bovendien rekening worden gehouden met merk, model, uitvoering en accupakket. Een percentage van een EQC kan niet zonder context worden vergeleken met dat van een EQE, EQA of plug-inhybride.

Lees meer over het verschil tussen State of Health en actieradius.

Welke Mercedes-Benz-modellen kunnen worden getest?

De actuele AVILOO-voertuigdekking omvat een groot aantal volledig elektrische Mercedes-Benz-modellen en PHEV’s. Belangrijke groepen zijn:

• EQA 250, 250+, 300 4MATIC en 350 4MATIC;

• EQB 250, 250+, 300 4MATIC en 350-uitvoeringen;

• EQC 400;

• meerdere EQE-, EQE SUV- en AMG EQE-uitvoeringen;

• meerdere EQS-, EQS SUV-, AMG- en Maybach-uitvoeringen;

• EQT, EQV en verschillende elektrische bedrijfswagens;

• A-, B-, CLA-, C-, E-, GLA-, GLC-, GLE- en S-Klasse plug-inhybrides.

Deze samenvatting is bewust niet uitputtend. De voertuigdekking verandert en sommige modellen vereisen specifieke aansluitapparatuur. Een vermelding vormt bovendien geen automatische bevestiging voor elke auto met dezelfde handelsnaam.

Battery Doctor controleert daarom het kenteken en zo nodig model, bouwjaar, uitvoering en accugrootte vóór de afspraak. Zo wordt voorkomen dat je een afspraak maakt voor een variant waarvoor geen betrouwbare FLASH Test beschikbaar is.

Wat staat er op het AVILOO-batterijcertificaat?

Voor de FLASH Test wordt geschikte apparatuur aangesloten op de diagnoseaansluiting van de auto. AVILOO analyseert de beschikbare batterijgegevens met een voertuig- en batterijspecifieke methode. Na een geslaagde verwerking ontvang je een officieel digitaal certificaat met voertuiggegevens en de vastgestelde batterijconditie, waaronder de State of Health.

Het certificaat is een onafhankelijke momentopname. Het voorspelt niet hoeveel jaar de batterij nog meegaat en garandeert geen vast praktijkbereik. Ook bepaalt het niet of Mercedes-Benz een eventuele garantieclaim accepteert. Daarvoor gelden de voorwaarden en procedures van de fabrikant of garantiegever.

De test richt zich op de hoogvoltaccu. Remmen, banden, onderstel, laadapparatuur en overige autotechniek worden niet volledig gekeurd. Combineer de batterijtest bij aankoop zo nodig met een algemene technische aankoopkeuring.

Lees meer over de AVILOO FLASH Test en het officiële batterijcertificaat.

Mercedes-Benz accu testen vóór aankoop

Bij een gebruikte elektrische Mercedes kan de batterijconditie invloed hebben op praktisch gebruik, vertrouwen en waarde. Een onafhankelijke test helpt om verder te kijken dan bouwjaar, kilometerstand en de actieradius die tijdens een bezichtiging op het dashboard staat.

Een accutest kan helpen om:

• vergelijkbare occasions objectiever naast elkaar te zetten;

• de gemeten batterijconditie mee te nemen in de aankoopbeslissing;

• verschillen tussen uitvoering, accugrootte en gebruik te herkennen;

• gerichte vragen aan de verkoper te stellen;

• de toestand op de testdatum onafhankelijk vast te leggen.

Vraag vooraf toestemming aan de eigenaar of het autobedrijf. De auto en sleutel moeten beschikbaar zijn en het voertuig moet veilig en rechtmatig geparkeerd staan. Voor sommige modellen of uitvoeringen kan specifieke aansluitapparatuur nodig zijn.

Lees ook hoe je de accu van een gebruikte elektrische auto controleert.

Mercedes-Benz verkopen met een batterijcertificaat

Als verkoper weet je vaak hoe de Mercedes in de praktijk rijdt, maar een koper kent die historie niet. Een algemene uitspraak als “de accu is goed” is moeilijk te controleren. Met een onafhankelijk certificaat kun je laten zien wat op een concrete datum is gemeten.

Vermeld in de advertentie dat een AVILOO-batterijcertificaat aanwezig is en noteer de testdatum. Deel het volledige certificaat met serieuze belangstellenden. Het garandeert geen hogere verkoopprijs of snellere verkoop, maar kan onzekerheid verkleinen en maakt het gesprek over de batterij feitelijker.

Lees meer over een elektrische auto verkopen met accucertificaat.

Mercedes-Benz batterijgarantie versus actuele conditie

Mercedes-Benz vermeldt voor nieuwe volledig elektrische auto’s doorgaans een batterijgarantie van acht jaar met een maximum van 160.000 kilometer. Voor de EQE en EQS vermeldt Mercedes-Benz op de Nederlandse Certified-pagina een langere periode van tien jaar met een maximum van 200.000 kilometer.

Welke garantie bij een specifieke occasion hoort, hangt af van model, eerste registratiedatum, kilometerstand, land van herkomst en de contractuele voorwaarden. Bij oudere auto’s, importauto’s, PHEV’s of bedrijfswagens kunnen andere bepalingen gelden. Controleer daarom altijd het originele garantiecertificaat en de voorwaarden die bij het chassisnummer horen.

Een resterende garantie is geen meting van de huidige State of Health. Garantie beschrijft wanneer een gebrek of capaciteitsverlies mogelijk onder voorwaarden wordt verholpen. Een onafhankelijke batterijtest beschrijft de gemeten toestand op dat moment. Het AVILOO-certificaat vervangt geen diagnose of garantieprocedure van Mercedes-Benz.

Eventuele AVILOO-accugarantie bij een elektrische Mercedes

Bij een geschikte volledig elektrische Mercedes-Benz kan na een kwalificerende AVILOO-test mogelijk een aanvullende accugarantie worden aangeboden. Wanneer de auto en testuitslag aan de actuele voorwaarden voldoen, gaat het bij Battery Doctor doorgaans om één jaar of maximaal 20.000 kilometer, met een maximale compensatie van €3.000 volgens de geldende voorwaarden.

Deze dekking ontstaat niet automatisch door het boeken of uitvoeren van een test. Leeftijd, kilometerstand, model, uitslag en overige acceptatievoorwaarden zijn bepalend. De definitieve bevestiging volgt pas na beoordeling. Voor plug-inhybrides geldt deze aanvullende AVILOO-accugarantie niet.

Mercedes-Benz accu testen op locatie

Battery Doctor is een mobiele dienst. De test wordt uitgevoerd bij de klant thuis, bij de verkoper of op een andere geschikte locatie waar de auto beschikbaar is. Je hoeft dus niet naar een vaste testvestiging te rijden.

Het primaire werkgebied ligt in Rotterdam, Nieuwerkerk aan den IJssel en een groot deel van Zuid-Holland en Midden-Holland. Afspraken zijn onder meer mogelijk in de regio’s Gouda, Schiedam, Vlaardingen, Capelle aan den IJssel, Zoetermeer, Den Haag, Dordrecht, Spijkenisse, Voorne-Putten, Barendrecht, Ridderkerk, Alphen aan den Rijn, Maassluis en het Westland. Afhankelijk van de postcode kunnen reiskosten gelden. Buiten het directe werkgebied wordt eerst naar de mogelijkheden gekeken.

De auto moet bereikbaar, veilig geparkeerd en beschikbaar zijn. Zorg dat de sleutel aanwezig is. Volg eventuele voorbereidende instructies uit de afspraakbevestiging, omdat de gewenste laadstatus per voertuig en testmethode kan verschillen.

Wat kost een Mercedes-Benz accutest?

Een AVILOO FLASH Test voor particulieren kost op werkdagen €129 inclusief btw binnen het standaardwerkgebied. Voor afspraken in het weekend geldt een toeslag van €25. Zakelijke tests kosten €99 exclusief btw. Afhankelijk van de locatie kunnen reiskosten worden berekend; deze worden vóór de afspraak zichtbaar gemaakt of afgestemd.

De prijs is inclusief de mobiele uitvoering, de test en het digitale AVILOO-batterijcertificaat na een geslaagde verwerking. Eventuele aanvullende AVILOO-accugarantie voor een geschikte volledig elektrische Mercedes is afhankelijk van acceptatie en de geldende voorwaarden.

Bekijk voor actuele informatie altijd de pagina met tarieven voor een accutest.

Veelgestelde vragen over een Mercedes-Benz accu testen

Kan iedere elektrische Mercedes-Benz worden getest?

Nee. AVILOO ondersteunt veel Mercedes-Benz-modellen, maar voertuigversie, bouwjaar, software en accupakket kunnen verschil maken. Battery Doctor controleert daarom vóór de afspraak het kenteken en zo nodig de volledige uitvoering.

Hoe lang duurt de accutest?

De AVILOO FLASH Test duurt op locatie doorgaans circa 30 minuten. De exacte duur kan per voertuig en verbinding verschillen.

Moet de Mercedes volledig zijn opgeladen?

Niet automatisch. Volg de voorbereidende aanwijzingen in de afspraakbevestiging. De juiste uitgangssituatie kan per model en testmethode verschillen.

Is dashboardbereik hetzelfde als batterijconditie?

Nee. Het dashboardbereik is een voorspelling op basis van onder meer recent verbruik en omstandigheden. De State of Health beschrijft de gemeten conditie van de batterij ten opzichte van een voertuigspecifieke referentie.

Kan een Mercedes plug-inhybride ook worden getest?

Ja, veel Mercedes PHEV’s staan in de AVILOO-voertuigdekking. Denk aan verschillende A-, C-, E-, GLC- en GLE-uitvoeringen. De exacte auto wordt vooraf gecontroleerd.

Krijgt een Mercedes PHEV ook AVILOO-accugarantie?

Nee. Een ondersteunde PHEV kan een digitaal batterijcertificaat krijgen, maar de afzonderlijke AVILOO-accugarantie is uitsluitend bedoeld voor geschikte volledig elektrische auto’s die aan de actuele voorwaarden voldoen.

Vervangt de test een aankoopkeuring?

Nee. De test richt zich op de hoogvoltaccu. Voor remmen, banden, onderstel, schade, laadproblemen en overige techniek is een aanvullende aankoopkeuring of specialistische diagnose verstandig.

Is fabrieksgarantie voldoende zonder accutest?

Dat zijn verschillende vormen van zekerheid. Fabrieksgarantie beschrijft mogelijke dekking onder voorwaarden. Een accutest legt de actuele batterijconditie vast. Controleer bij aankoop beide afzonderlijk.

Waar voert Battery Doctor de test uit?

Battery Doctor komt naar de locatie waar de auto staat, primair in Rotterdam en een groot deel van Zuid-Holland en Midden-Holland. Buiten het standaardwerkgebied kunnen reiskosten gelden of wordt eerst contact opgenomen over de mogelijkheden.

Ontvang ik het certificaat meteen?

Na een geslaagde test en verwerking ontvang je het officiële digitale AVILOO-batterijcertificaat. In veel gevallen gebeurt dit kort na de meting; technische verwerking kan soms extra tijd vragen.

Onafhankelijk inzicht in de accu van jouw Mercedes-Benz

Een elektrische Mercedes of plug-inhybride kan uiterlijk uitstekend verzorgd zijn, terwijl de batterijconditie niet zichtbaar is. Met een onafhankelijke AVILOO FLASH Test krijg je een duidelijke momentopname van de hoogvoltaccu van de specifieke auto.

Dat helpt bij het vergelijken van occasions, bij een aankoopbeslissing of bij het onderbouwen van een verkoop. Battery Doctor voert de test op locatie uit en levert na een geslaagde verwerking een officieel digitaal batterijcertificaat.

Controleer het kenteken en plan je accutest