Welke documenten heb je nodig bij verkoop van een EV?

Voor de verkoop van een elektrische auto heb je in ieder geval de kentekencard en complete tenaamstellingscode nodig. Maak daarnaast een verkoopdossier met de onderhoudshistorie, reparatiefacturen, APK-rapport, garantievoorwaarden, laadgegevens, accessoires en een schriftelijke koopovereenkomst. Een recent onafhankelijk batterijcertificaat is niet verplicht, maar geeft de koper wel controleerbare informatie over de actuele conditie van de hoogvoltaccu.

Een compleet dossier voorkomt dat belangrijke informatie pas tijdens de bezichtiging of overdracht moet worden opgezocht. Het maakt bovendien duidelijk welke uitspraken aantoonbaar zijn en welke informatie slechts op praktijkervaring is gebaseerd.

Checklist documenten bij verkoop van een elektrische auto

Verzamel bij voorkeur vóór het plaatsen van de advertentie:

• Kentekencard en complete tenaamstellingscode
• RDW-Voertuigrapport of relevante voertuiggegevens
• Laatste APK-rapport, als de auto APK-plichtig is
• Onderhoudsboekje of digitale onderhoudshistorie
• Onderhouds- en reparatiefacturen
• Documenten over schadeherstel
• Informatie over openstaande terugroepacties
• Fabrieks- en aanvullende garantievoorwaarden
• Informatie over de hoogvoltaccu en batterijvariant
• Recent onafhankelijk batterijcertificaat
• Overzicht van sleutels, laadkabels en accessoires
• Schriftelijke koopovereenkomst
• Vrijwaringsbewijs na de overschrijving

Niet ieder document is wettelijk verplicht. Een uitgebreider dossier helpt een serieuze koper echter om de auto, historie en batterij beter te beoordelen.

1. Kentekencard en tenaamstellingscode

Voor het overschrijven van een auto met een kentekencard zijn de geldige kentekencard en de complete tenaamstellingscode nodig. De tenaamstellingscode bestaat uit negen cijfers en hoort bij de kentekencard.

Heb je nog een ouder papieren kentekenbewijs, dan zijn andere delen nodig. Controleer daarom ruim voor de verkoop welke documenten bij jouw auto horen.

Ben je de kentekencard of tenaamstellingscode kwijt? Vraag dan eerst vervangende documenten aan bij de RDW. Wacht hier niet mee tot de koper naast de auto staat.

De tenaamstellingscode is gevoelige informatie. Geef deze niet vooraf mee aan iemand die alleen belangstelling toont. De code is bedoeld voor de daadwerkelijke overschrijving.

Volgens de officiële verkoopprocedure van de RDW geef je de auto pas mee nadat de overschrijving is voltooid en je het vrijwaringsbewijs hebt ontvangen.

2. RDW-Voertuigrapport en kentekengegevens

Het RDW-Voertuigrapport kan relevante gegevens bevatten over de auto en de geregistreerde tellerstanden. Controleer of de informatie aansluit bij je eigen administratie, onderhoudsfacturen en kilometerstand.

Kijk ook naar:

• Datum eerste toelating
• Datum eerste inschrijving in Nederland
• APK-vervaldatum
• Registratie van tellerstanden
• Eventuele terugroepacties
• Exacte type- en uitvoeringsgegevens
• Gewichten en toegestane trekgewichten
• Importverleden

Bij een geïmporteerde elektrische auto kan de Nederlandse tellerhistorie beperkt zijn. Voeg daarom beschikbare buitenlandse onderhoudsdocumenten, keuringsrapporten en facturen toe.

Gebruik officiële gegevens als controle, maar presenteer een RDW-rapport niet als volledige technische beoordeling van de auto of de batterij.

3. APK-rapport

Is de elektrische auto APK-plichtig en heeft deze een geldige keuring, voeg dan het rapport van de laatste APK toe. De RDW vermeldt dat de verkoper dit rapport aan de koper moet geven wanneer de auto een APK-keuring heeft gehad.

Een geldige APK zegt niets specifieks over de actuele capaciteit van de hoogvoltaccu. De APK en een batterijtest hebben verschillende functies:

• De APK is een periodieke controle op verkeersveiligheid, milieu en registratie.
• Een batterijdiagnose richt zich op de conditie van de hoogvoltaccu.
• Geen van beide is automatisch een volledige aankoopkeuring.

Heeft de auto kort voor de verkoop een APK-keuring gehad? Bewaar dan ook eventuele facturen van werkzaamheden die voor of na de keuring zijn uitgevoerd.

4. Onderhoudshistorie en werkplaatsfacturen

Een elektrische auto heeft geen traditionele verbrandingsmotor, maar is niet onderhoudsvrij. Een koper wil kunnen controleren hoe de auto is onderhouden en welke onderdelen zijn vervangen.

Verzamel documenten over:

• Periodieke onderhoudsbeurten
• Remmen, remvloeistof en banden
• Airconditioning en temperatuurregeling
• Software-updates en terugroepacties
• Reparaties aan het laad- of hoogvoltsysteem
• Vervanging van de 12-voltaccu
• Onderstel, wielophanging en uitlijning
• Schadeherstel
• Reparatie of vervanging van batterijonderdelen

Is de onderhoudshistorie digitaal? Vraag dan of je daarvan een uitdraai, PDF of overzicht kunt krijgen. De mededeling “altijd onderhouden” is minder controleerbaar dan een dossier met data, kilometerstanden en uitgevoerde werkzaamheden.

Controleer facturen op privégegevens. Maak waar nodig een kopie waarop irrelevante bankgegevens, adressen of andere persoonsgegevens zijn afgeschermd.

5. Documenten over schade en reparaties

Wees duidelijk over bekende schade, herstelwerkzaamheden en technische problemen. Dat geldt ook voor schade aan de onderzijde van de auto.

De hoogvoltaccu bevindt zich bij veel elektrische auto’s in of onder de voertuigbodem. Een factuur voor carrosserieherstel vertelt niet altijd of de batterijbehuizing of bodemplaat is geïnspecteerd.

Bewaar daarom waar beschikbaar:

• Schadecalculaties
• Herstelfacturen
• Foto’s van de schade vóór herstel
• Uitlijnrapporten
• Werkplaatsrapporten over de voertuigbodem
• Facturen van hoogvoltreparaties
• Documenten over vervanging van batterijmodules of het accupakket

Een batterijcertificaat is geen fysieke inspectie van de onderzijde. Bij bekende bodemschade of een zware aanrijding kan een aanvullende technische inspectie door een gekwalificeerd autobedrijf nodig zijn.

6. Garantievoorwaarden van de EV-accu

Schrijf niet alleen in de advertentie dat de auto “nog accugarantie” heeft. Verzamel de voorwaarden waarmee de koper dit kan controleren.

Noteer of documenteer:

• Naam van de garantiegever
• Begindatum van de garantie
• Einddatum of maximale kilometerstand
• Minimale capaciteits- of SoH-grens
• Gedekte onderdelen en defecten
• Uitsluitingen
• Onderhoudsvoorwaarden
• Procedure voor een garantieclaim
• Voorwaarden voor overdracht aan een volgende eigenaar

Een resterende fabrieksgarantie is geen bewijs dat de batterij op dit moment een bepaalde State of Health heeft. Garantie en batterijdiagnose beantwoorden verschillende vragen.

Garantie beschrijft wat onder bepaalde voorwaarden mogelijk wordt gedekt. Een batterijtest legt de gemeten batterijconditie op het moment van testen vast.

Voor geschikte volledig elektrische auto’s kan na een kwalificerende test mogelijk een afzonderlijke AVILOO-accugarantie beschikbaar zijn. Dit kan niet vooraf voor iedere auto worden beloofd. Plug-inhybrides ontvangen geen aanvullende AVILOO-accugarantie.

7. Onafhankelijk batterijcertificaat

De conditie van een hoogvoltaccu is niet aan de buitenkant te zien. Ook de actieradius op het dashboard is geen onafhankelijk bewijs van de batterijgezondheid. Die voorspelling wordt onder meer beïnvloed door recent verbruik, temperatuur, snelheid en rijstijl.

Met de AVILOO FLASH Test worden beschikbare batterij- en voertuiggegevens geanalyseerd. Na een succesvolle test ontvang je een officieel digitaal AVILOO-batterijcertificaat.

Het certificaat geeft de koper:

• Inzicht in de gemeten State of Health
• Een onafhankelijke beoordeling van beschikbare batterijdata
• Een herkenbaar document dat bij de auto hoort
• Een vastgelegde testdatum
• Meer context dan alleen kilometerstand of dashboardbereik

AVILOO vermeldt dat het resultaat de toestand van de batterij op het testmoment beschrijft en geen voorspelling is van toekomstige prestaties. Problemen waarvoor de auto geen gegevens via de diagnose-interface beschikbaar stelt, zoals bepaalde mechanische schade of externe invloeden, vallen niet automatisch binnen de diagnose.

Lees meer over het officiële batterijcertificaat voor een elektrische auto.

8. Laadgegevens, kabels en accessoires

Leg schriftelijk vast wat de koper bij de auto ontvangt.

Denk aan:

• Aantal autosleutels of sleutelkaarten
• Type 2-laadkabel
• Eventuele mobiele laadkabel
• Verloopstekkers
• Laadpassen die niet persoonsgebonden zijn
• Bagageaccessoires
• Winterwielen
• Trekhaak
• Hoedenplank of bagageafdekking
• Handleidingen
• Originele accessoires

Vermeld alleen laadvermogens waarvan je zeker weet dat ze bij de exacte uitvoering horen. Een model kan afhankelijk van bouwjaar en uitvoering verschillende AC- en DC-laadmogelijkheden hebben.

Heeft de auto betaalde softwarefuncties of abonnementen? Controleer dan of deze aan de auto, het account of de huidige eigenaar zijn gekoppeld. Beloof niet dat een digitale functie wordt overgedragen wanneer dit niet is bevestigd.

9. Schriftelijke koopovereenkomst

Gebruik ook bij particuliere verkoop een schriftelijke koopovereenkomst. Leg daarin minimaal vast:

• Naam en gegevens van koper en verkoper
• Kenteken en voertuigidentificatienummer
• Merk, model en uitvoering
• Kilometerstand bij overdracht
• Verkoopprijs en betaalwijze
• Datum en tijd van overdracht
• Bekende schade en gebreken
• Toegezegde reparaties
• Meegeleverde documenten en accessoires
• Aanwezige garantie
• Aanwezigheid en datum van het batterijcertificaat
• Eventuele aanvullende afspraken

Omschrijf bekende punten feitelijk. Schrijf bijvoorbeeld niet dat een batterij “nog jarenlang probleemloos meegaat”. Dat kan niet met zekerheid uit een momentopname worden afgeleid.

Bewaar de advertentie, berichten, koopovereenkomst en betalingsbevestiging. Zorg dat koper en verkoper allebei een ondertekend exemplaar ontvangen.

10. Vrijwaringsbewijs na de overschrijving

Na de overschrijving ontvang je een vrijwaringsbewijs. Dit bewijst dat het voertuig niet meer op jouw naam staat.

Controleer de gegevens op het document en bewaar het zorgvuldig. Geef de auto pas mee nadat je hebt vastgesteld dat de overschrijving daadwerkelijk is voltooid.

Na ontvangst van het vrijwaringsbewijs kun je onder meer:

• De autoverzekering beëindigen of aanpassen
• De verkoopadministratie afronden
• Persoonlijke documenten uit de auto verwijderen
• Digitale toegang tot de auto beëindigen

Laat je niet uitsluitend een foto of bericht zien zonder zelf te controleren dat het kenteken niet meer op jouw naam staat.

Vergeet de digitale overdracht niet

Moderne elektrische auto’s zijn vaak gekoppeld aan een app of online account. Voer daarom ook een digitale overdracht uit.

Controleer onder andere:

• Verwijder opgeslagen thuis- en werkadressen
• Wis gekoppelde telefoons
• Verwijder persoonlijke profielen
• Log uit bij muziek- en andere diensten
• Verwijder opgeslagen laadlocaties
• Ontkoppel de auto van je gebruikersaccount
• Volg de overdrachtsprocedure van de fabrikant
• Geef geen persoonlijke laadpas mee

Maak geen volledige fabrieksreset voordat je zeker weet dat dit de overdracht niet bemoeilijkt. De precieze procedure verschilt per fabrikant.

Wat bewijst een batterijcertificaat niet?

Een onafhankelijk batterijcertificaat geeft gerichte informatie over de hoogvoltaccu, maar maakt het verkoopdossier niet compleet zonder de overige documenten.

De test is:

• Geen volledige aankoopkeuring
• Geen APK
• Geen reparatiediagnose
• Geen fysieke inspectie van de batterijbehuizing
• Geen belofte over toekomstige levensduur
• Geen garantie op een specifieke actieradius
• Geen garantie dat een fabrikant een claim accepteert
• Geen garantie op een hogere verkoopprijs

Het is een onafhankelijke momentopname waarmee je de gemeten batterijconditie transparanter kunt presenteren.

Veelgestelde vragen over documenten bij EV-verkoop

Is een batterijcertificaat verplicht bij verkoop van een EV?

Nee. Een onafhankelijk batterijcertificaat is in Nederland niet standaard verplicht bij iedere particuliere EV-verkoop. Het kan wel belangrijke informatie toevoegen over de actuele conditie van de hoogvoltaccu.

Kan ik de dashboardactieradius als bewijs gebruiken?

Een dashboardwaarde mag je als waarneming tonen, maar deze is geen onafhankelijke meting van de batterijconditie. Het bereik wordt mede beïnvloed door recent gebruik, temperatuur en rijstijl.

Welke papieren heb ik nodig voor de overschrijving?

Bij een moderne kentekencard zijn in beginsel de geldige kentekencard en complete tenaamstellingscode nodig. Controleer voor jouw situatie altijd de actuele procedure bij de RDW.

Moet ik alle onderhoudsfacturen meegeven?

Een complete historie is nuttig voor de koper. Maak zo nodig kopieën en scherm privégegevens af die voor de voertuighistorie niet relevant zijn.

Is een batterijtest ook mogelijk voor een PHEV?

Veel plug-inhybrides kunnen met de AVILOO FLASH Test worden gecontroleerd. Battery Doctor controleert vooraf of de exacte uitvoering wordt ondersteund. Een PHEV kan een batterijcertificaat ontvangen, maar geen aanvullende AVILOO-accugarantie.

Kan Battery Doctor ook bij mij thuis testen?

Ja. Battery Doctor is een mobiele specialist zonder fysieke testlocatie. De test vindt plaats waar de auto staat, mits de locatie veilig en bereikbaar is.

Maak je EV-verkoopdossier compleet

Ga je een elektrische auto of plug-inhybride verkopen? Verzamel dan eerst de voertuigdocumenten, onderhoudshistorie, garantievoorwaarden en accessoires. Voeg waar mogelijk onafhankelijke informatie over de hoogvoltaccu toe.

Battery Doctor voert mobiele EV- en PHEV-batterijdiagnostiek uit in de regio Rotterdam en een groot deel van Zuid-Holland. De test vindt op locatie plaats met de AVILOO FLASH Test. Na een succesvolle test ontvang je een officieel digitaal AVILOO-batterijcertificaat.

Bekijk de pagina over een EV verkopen met accutest, controleer het actuele werkgebied en bekijk de actuele tarieven. Stuur vervolgens het kenteken en de locatie van de auto mee wanneer je een mobiele batterijtest aanvraagt.

Over de auteur:

Battery Doctor is gespecialiseerd in onafhankelijke batterijdiagnose voor elektrische auto’s en plug-in hybrides. Met AVILOO-batterijdiagnostiek geeft Battery Doctor inzicht in de actuele conditie en State of Health van het hoogvoltaccupakket.