Škoda accu testen: zo controleer je de batterijconditie

Bij het kopen of verkopen van een elektrische Škoda is de conditie van de hoogvoltaccu een belangrijk aandachtspunt. De kilometerstand, het bouwjaar en de actieradius op het dashboard vertellen namelijk niet precies hoeveel capaciteit de batterij nog heeft.

Door de Škoda accu te testen laat je de actuele batterijconditie onafhankelijk vastleggen. Battery Doctor voert de AVILOO FLASH Test uit op locatie. Binnen circa 30 minuten ontvang je een digitaal batterijcertificaat met inzicht in de State of Health van de accu.

Waarom de accu van een Škoda testen?

Met de Citigo-e iV bracht Škoda zijn eerste volledig elektrische model op de markt. Daarna volgde de Enyaq iV, die in Nederland in grote aantallen is verkocht en inmiddels steeds vaker als occasion wordt aangeboden. Het elektrische aanbod is verder uitgebreid met de Enyaq Coupé en de compactere Elroq.

Deze modellen verschillen in leeftijd, accucapaciteit, aandrijving, laadtechniek en praktisch rijbereik. Iedere hoogvoltaccu verliest door gebruik en veroudering geleidelijk een deel van de oorspronkelijke capaciteit. Dat is normaal, maar de snelheid waarmee dit gebeurt verschilt per auto.

Onder andere leeftijd, kilometerstand, temperatuur, laadgedrag, veelvuldig snelladen, langdurige stilstand en gebruiksomstandigheden kunnen invloed hebben. Twee Enyaqs van hetzelfde bouwjaar en met ongeveer dezelfde kilometerstand kunnen daardoor toch een verschillende batterijconditie hebben.

Met een onafhankelijke accutest krijg je inzicht in de afzonderlijke Škoda die je wilt kopen, verkopen of blijven gebruiken.

Škoda Enyaq 50, 60, 80 of 85: niet iedere accu is gelijk

De Škoda Enyaq is geleverd in verschillende uitvoeringen. Op de occasionmarkt kom je onder andere de Enyaq iV 50, 60, 80, 80x en RS tegen. Nieuwere uitvoeringen dragen modelnamen als 60, 85, 85x en RS. Ook is er een Enyaq Coupé.

Het cijfer in de modelnaam verwijst niet rechtstreeks naar een gemeten State of Health. De uitvoeringen gebruiken verschillende accupakketten, vermogens en aandrijflijnen. Een Enyaq 60 heeft bijvoorbeeld een ander accupakket dan een Enyaq 80 of 85. Ook software-updates en technische wijzigingen per modeljaar kunnen invloed hebben op laden, verbruik en de weergegeven actieradius.

Bij een uitvoering met een kleiner accupakket kan verlies van enkele procenten capaciteit eerder merkbaar zijn in het dagelijkse rijbereik. Bij een grotere accu vertegenwoordigt het batterijpakket bovendien een aanzienlijk deel van de waarde van de auto.

Een algemene uitspraak over “de accu van een Enyaq” zegt daarom te weinig. Een onafhankelijke batterijtest beoordeelt de specifieke auto en batterijvariant.

Actieradius is niet hetzelfde als batterijgezondheid

De actieradius op het dashboard is een voorspelling en geen onafhankelijke meting van de State of Health. De berekende afstand wordt onder meer beïnvloed door:

• de buitentemperatuur;
• recente ritten en rijstijl;
• snelheid en route;
• gebruik van verwarming of airconditioning;
• bandenspanning;
• belading van de auto;
• het actuele energieverbruik.

Een Enyaq die vooral korte winterritten heeft gereden, kan tijdelijk een veel lagere actieradius tonen dan dezelfde auto na rustige ritten bij zacht weer. Dat hoeft niet te betekenen dat de accu slecht is. Andersom bewijst een gunstige actieradius op het scherm niet dat de batterij nog vrijwel haar volledige oorspronkelijke capaciteit heeft.

Een gerichte Škoda-batterijtest geeft een objectiever beeld van de actuele conditie.

Welke Škoda-modellen kunnen worden getest?

De actuele AVILOO-voertuigendatabase ondersteunt verschillende volledig elektrische Škoda’s en Škoda plug-inhybrides. Hieronder vallen onder andere:

Volledig elektrische Škoda’s

• Škoda Citigo-e iV;
• Škoda Enyaq iV 50, 60, 80 en 80x;
• Škoda Enyaq iV RS;
• Škoda Enyaq Coupé in verschillende uitvoeringen;
• Škoda Enyaq 60, 85, 85x en RS;
• Škoda Elroq 50, 85 en 85x.

Škoda plug-inhybrides

• Škoda Octavia iV;
• Škoda Superb iV;
• Škoda Kodiaq iV.

Binnen deze modelreeksen bestaan verschillende bouwjaren, accupakketten en uitvoeringen. De precieze ondersteuning is daarom afhankelijk van het model, de uitvoering, het bouwjaar en de batterijvariant.

Geef bij je aanvraag altijd het kenteken door. Battery Doctor controleert vooraf of jouw Škoda geschikt is voor de AVILOO FLASH Test. Bekijk eventueel ook de actuele AVILOO-voertuigendatabase.

Wat laat een Škoda-batterijtest zien?

Tijdens de AVILOO FLASH Test wordt gespecialiseerde testapparatuur op de diagnoseaansluiting van de auto aangesloten. De gegevens uit het batterijmanagementsysteem worden geanalyseerd en vergeleken met de uitgebreide AVILOO-batterijdatabase.

Na afloop ontvang je een digitaal certificaat met onder andere:

• de actuele State of Health van de hoogvoltaccu;
• de batterijconditie ten opzichte van de referentiewaarde;
• een onafhankelijke beoordeling van het accupakket;
• de gegevens van de geteste Škoda;
• eventuele bijzonderheden die tijdens de analyse zijn vastgesteld.

Het certificaat is onafhankelijk van Škoda, de verkoper en het autobedrijf. Daardoor kan het worden gebruikt als objectieve onderbouwing bij aankoop, verkoop, taxatie of inruil.

Škoda Enyaq accu testen vóór aankoop

De Enyaq is populair als gezinsauto en zakelijke leaseauto. Daardoor komen steeds meer exemplaren met uiteenlopende leeftijden, kilometerstanden en gebruikshistorie op de occasionmarkt. Alleen een proefrit en de actieradius op het dashboard geven onvoldoende zekerheid over de werkelijke batterijconditie.

Bij de aankoop van een gebruikte Enyaq wil je weten of de accuconditie past bij de leeftijd en kilometerstand van de auto. Dat is extra relevant wanneer je meerdere uitvoeringen vergelijkt of wanneer de fabrieksgarantie bijna afloopt.

Een onafhankelijke accutest helpt je om:

• verschillende Škoda-occasions beter te vergelijken;
• de batterijconditie mee te nemen in je aankoopbeslissing;
• de vraagprijs beter te beoordelen;
• gerichte vragen aan de verkoper te stellen;
• onzekerheid na aankoop te verkleinen.

De test is een technische momentopname van de hoogvoltaccu en geen volledige aankoopkeuring van de auto. Onderdelen zoals banden, remmen, carrosserie en onderhoudshistorie vallen niet onder de batterijtest.

Lees ook hoe je de accu van een gebruikte elektrische auto controleert.

Škoda accu testen vóór verkoop

Verkoop je zelf een elektrische Škoda? Dan weet jij waarschijnlijk hoeveel bereik je in de praktijk haalt en hoe de auto is gebruikt. Een potentiële koper heeft die ervaring niet.

Daardoor kan onzekerheid over de batterij leiden tot extra vragen, lagere biedingen of afhaken. Met een onafhankelijk AVILOO-certificaat kun je de actuele batterijconditie aantonen.

Dat kan zorgen voor:

• meer vertrouwen bij potentiële kopers;
• minder discussie over de conditie van de accu;
• een sterkere onderbouwing van de vraagprijs;
• onderscheid ten opzichte van vergelijkbare Enyaqs;
• een beter geïnformeerde koper.

Het digitale certificaat kun je vermelden in je advertentie en delen met geïnteresseerden. Lees meer over het verkopen van een elektrische auto met een onafhankelijk batterijcertificaat.

Ook de accu van een Škoda Citigo-e iV testen

De compacte Citigo-e iV heeft een kleiner accupakket dan de Enyaq en Elroq. Daardoor kan een verschil in beschikbare capaciteit relatief snel merkbaar zijn in het praktische rijbereik. De auto wordt vaak gebruikt voor korte ritten en stadsverkeer, maar dat maakt inzicht in de batterijconditie niet minder belangrijk.

Bij aankoop of verkoop van een gebruikte Citigo-e iV kan een onafhankelijke meting helpen om de conditie van de accu los te beoordelen van de voorspelde actieradius op het dashboard.

Accu van een Škoda plug-inhybride testen

Ook de kleinere hoogvoltaccu van een plug-inhybride veroudert. Bij een Octavia iV, Superb iV of Kodiaq iV is de benzinemotor altijd beschikbaar, maar de batterijconditie blijft van invloed op het elektrische rijbereik en de werking van de hybride aandrijving.

Een accutest kan daarom helpen bij aankoop of verkoop van een gebruikte Škoda plug-inhybride. Je ontvangt een onafhankelijk certificaat met inzicht in de batterijconditie.

De aanvullende AVILOO-accugarantie is niet beschikbaar voor plug-inhybrides. Bij een Škoda PHEV ontvang je dus wel het batterijcertificaat, maar geen aanvullende AVILOO-accugarantie.

Škoda-accugarantie geeft geen actuele State of Health

Škoda Nederland vermeldt voor de hoogvoltaccu van nieuwe elektrische en hybride modellen een garantie van acht jaar of maximaal 160.000 kilometer. Škoda geeft voor zijn elektrische accupakketten daarnaast aan dat binnen die termijn minimaal 70% van de oorspronkelijke capaciteit behouden moet blijven.

Welke dekking precies geldt, kan afhankelijk zijn van het model, de datum van eerste registratie, het land van herkomst, de onderhoudshistorie en de garantievoorwaarden die bij de auto zijn geleverd. Controleer daarom altijd de voertuigdocumentatie van de specifieke Škoda of vraag de resterende dekking na bij een Škoda-dealer.

Een resterende fabrieksgarantie vertelt bovendien niet hoeveel capaciteit de batterij op dit moment nog heeft. Een Enyaq kan nog onder de fabrieksgarantie vallen en toch een batterijconditie hebben die relevant is voor de waarde, het rijbereik of een aankoopbeslissing.

De Škoda-garantie en een onafhankelijk batterijcertificaat hebben ieder een andere functie:

• de Škoda-garantie biedt bescherming binnen de geldende voorwaarden;
• het AVILOO-certificaat geeft inzicht in de actuele batterijconditie;
• het certificaat vervangt de fabrieksgarantie niet;
• de fabrieksgarantie vervangt geen onafhankelijke State of Health-meting.

Bekijk voor de actuele details de officiële Škoda-garantie-informatie.

Testen vóór het verlopen van de Škoda-garantie

Nadert jouw Škoda het einde van de toepasselijke garantietermijn door leeftijd of kilometerstand? Dan kan het verstandig zijn om de batterijconditie vóór dat moment inzichtelijk te maken.

Het AVILOO-certificaat bepaalt niet of Škoda een garantieclaim accepteert en vervangt geen onderzoek door een Škoda-dealer. Wel krijg je een onafhankelijke momentopname en weet je of er aanleiding is om aanvullende stappen te nemen.

Aanvullende AVILOO-accugarantie

Voor geschikte volledig elektrische Škoda’s kan na een kwalificerende FLASH Test een afzonderlijke AVILOO-accugarantie worden afgegeven.

Deze garantie biedt:

• één jaar dekking;
• maximaal 20.000 kilometer;
• een voertuigspecifieke State of Health-grens;
• €3.000 compensatie bij een bevestigde onderschrijding;
• vergoeding van de kosten van de controle-FLASH Test bij een geldige claim.

De garantie kan niet vooraf definitief worden beloofd. AVILOO bepaalt na de test automatisch of de auto en het testresultaat aan de voorwaarden voldoen.

Lees meer over de AVILOO-accugarantie.

Zo werkt de Škoda-accutest op locatie

Een afspraak verloopt in vier eenvoudige stappen:

1. Je stuurt het kenteken, model en de uitvoering van de Škoda door.
2. Battery Doctor controleert of de auto door AVILOO wordt ondersteund.
3. De test wordt bij jou op locatie uitgevoerd.
4. Je ontvangt het digitale AVILOO-certificaat direct na de test.

De auto hoeft niet naar een werkplaats en er is geen lange testrit nodig. Battery Doctor werkt in Rotterdam en de rest van Zuid-Holland. Andere locaties zijn in overleg mogelijk.

Wat kost een Škoda-accutest?

Voor particulieren kost de AVILOO FLASH Test op werkdagen €129 inclusief btw. Daarbij zijn inbegrepen:

• de test op locatie;
• de onafhankelijke batterijanalyse;
• inzicht in de actuele State of Health;
• het digitale AVILOO-certificaat;
• indien van toepassing de aanvullende AVILOO-accugarantie.

Voor afspraken in het weekend geldt een toeslag van €25 inclusief btw. Bekijk het volledige tarievenoverzicht.

Veelgestelde vragen over een Škoda accu testen

Kan iedere elektrische Škoda worden getest?

AVILOO ondersteunt veel uitvoeringen van de Citigo-e iV, Enyaq, Enyaq Coupé en Elroq. Omdat de ondersteuning per uitvoering en accupakket kan verschillen, controleert Battery Doctor dit vooraf aan de hand van het kenteken.

Kan een Škoda plug-inhybride worden getest?

Verschillende uitvoeringen van de Octavia iV, Superb iV en Kodiaq iV worden ondersteund. Bij een plug-inhybride ontvang je wel het batterijcertificaat, maar geen aanvullende AVILOO-accugarantie.

Hoelang duurt een Škoda-accutest?

De daadwerkelijke meting duurt slechts enkele minuten. Voor de volledige afspraak, inclusief aansluiten, controleren en verwerken van het certificaat, kun je rekenen op circa 30 minuten.

Is de weergegeven actieradius hetzelfde als de State of Health?

Nee. De actieradius op het dashboard is een voorspelling die onder andere wordt beïnvloed door temperatuur, rijstijl, snelheid en energieverbruik. De State of Health geeft inzicht in de actuele conditie van de batterij ten opzichte van de referentiewaarde.

Is een accutest nodig als mijn Škoda nog garantie heeft?

De test is niet verplicht, maar kan wel aanvullende informatie geven. De Škoda-garantie vertelt niet welk State of Health-percentage de afzonderlijke auto op dit moment heeft.

Kan het AVILOO-certificaat worden gebruikt voor een Škoda-garantieclaim?

Het certificaat is een onafhankelijke momentopname en bepaalt niet of Škoda een claim accepteert. Voor een garantieclaim gelden de voorwaarden en meetprocedure van Škoda. Het rapport kan wel aanleiding geven om de accu nader door een Škoda-dealer te laten onderzoeken.

Is de AVILOO-accugarantie altijd inbegrepen?

Nee. Alleen geschikte volledig elektrische auto’s die na de FLASH Test aan de voorwaarden van AVILOO voldoen, ontvangen de aanvullende garantie. De definitieve kwalificatie vindt automatisch na de test plaats.

Škoda accu laten testen?

Wil je weten hoe gezond de batterij van jouw Škoda werkelijk is? Laat de accu onafhankelijk testen op locatie en ontvang binnen circa 30 minuten een digitaal AVILOO-certificaat.