Een batterijrapport helpt een autobedrijf om de actuele conditie van de hoogvoltaccu van een gebruikte EV aantoonbaar vast te leggen. Het rapport kan worden ingezet bij inkoop, inruil, voorraadopname, taxatie en verkoop. Na een succesvolle AVILOO FLASH Test ontvangt het autobedrijf een officieel digitaal AVILOO-batterijcertificaat dat bij de betreffende auto kan worden bewaard.
Het certificaat is geen automatische goedkeuring van de hele auto en bepaalt niet zelfstandig de handels- of verkoopwaarde. Het is een onafhankelijke momentopname van de batterijconditie. Een volledige aankoopkeuring, fysieke inspectie en eventuele reparatiediagnose blijven afzonderlijke onderdelen van het occasionproces.
Waarom een autobedrijf een batterijrapport gebruikt
Bij een gebruikte brandstofauto zijn de kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene technische staat vertrouwde onderdelen van de beoordeling. Bij een elektrische occasion komt daar de conditie van de hoogvoltaccu bij.
Die conditie is niet betrouwbaar af te leiden uit alleen:
Bouwjaar en kilometerstand
Het laadpercentage op het dashboard
De weergegeven actieradius
Een korte proefrit
De resterende fabrieksgarantie
Het ontbreken van storingsmeldingen
De uitleg van de vorige eigenaar
De dashboardactieradius wordt onder meer beïnvloed door temperatuur, snelheid, recente ritten, rijstijl, verwarming, airconditioning en belading. Een gunstige voorspelling op het display is daarom niet hetzelfde als een onafhankelijke beoordeling van de batterijgezondheid.
Een batterijrapport voegt voertuigspecifieke informatie toe. Dat helpt medewerkers om de batterij niet als volledig onbekende factor te behandelen en geeft een feitelijke basis voor het gesprek met de volgende koper.
Op welke momenten is een batterijrapport bruikbaar?
Het rapport kan op verschillende momenten in het occasionproces worden ingezet. Het beste testmoment hangt af van het doel.
Bij inkoop of inruil
Een test vóór de definitieve inkoopbeslissing geeft inzicht terwijl het autobedrijf de auto nog beoordeelt.
Controleer de batterijuitslag samen met:
Leeftijd en kilometerstand
Exacte batterijvariant
Onderhoudshistorie
Schadeverleden
Eerdere batterijreparaties
Resterende fabrieksgarantie
Laadgedrag en foutmeldingen
Verwachte positie in de handelsvoorraad
Een lagere State of Health betekent niet automatisch dat de auto ongeschikt is voor inkoop. De resterende capaciteit kan nog goed passen bij de leeftijd, prijs en beoogde doelgroep. Een onverwachte uitslag kan wel aanleiding zijn voor aanvullende vragen of nader technisch onderzoek.
Lees ook waarom een verkoper bij inruil om een onafhankelijke SoH-test kan worden gevraagd.
Bij opname in de handelsvoorraad
Wordt de auto ingekocht, dan kan het certificaat aan het digitale occasiondossier worden toegevoegd. Zo blijft duidelijk:
Welke auto is getest
Wanneer de meting is uitgevoerd
Welke kilometerstand daarbij hoorde
Welke testmethode is gebruikt
Welke batterijconditie is vastgesteld
Of aandachtspunten in het rapport staan
Welke vervolgactie is genomen
Deze vastlegging is vooral nuttig wanneer meerdere medewerkers betrokken zijn bij inkoop, technische voorbereiding, verkoop en aflevering. Zij kunnen dan naar hetzelfde document verwijzen.
Voor publicatie van de advertentie
Een batterijrapport kan worden gebruikt om een advertentie feitelijker te maken. Vermeld uitsluitend gegevens die aantoonbaar in het certificaat staan.
Een zorgvuldige formulering is bijvoorbeeld:
“De hoogvoltaccu is op de vermelde datum onafhankelijk getest. Het officiële digitale batterijcertificaat is beschikbaar.”
Vermijd formuleringen zoals:
De batterij is als nieuw
De accu gaat gegarandeerd nog jaren mee
De auto haalt altijd de opgegeven actieradius
Er bestaat geen risico op een batterijstoring
De accu hoeft nooit te worden vervangen
Iedere toekomstige klacht valt onder garantie
Een momentopname kan zulke toekomstige prestaties niet garanderen.
Tijdens het verkoopgesprek
Het volledige rapport geeft de verkoopadviseur een concreet document om met de koper te bespreken.
Leg daarbij uit:
Wat de State of Health betekent
Op welke datum de auto is getest
Dat de uitslag bij deze specifieke auto hoort
Welke aandachtspunten eventueel zijn vermeld
Dat praktijkbereik van meerdere omstandigheden afhangt
Dat het rapport geen volledige aankoopkeuring is
Welke fabrieks- of andere garantie afzonderlijk geldt
Het doel is niet om iedere vraag met één percentage af te doen. Het rapport helpt juist om onderscheid te maken tussen gemeten batterijconditie, verwacht praktijkbereik en garantiedekking.
Bij aflevering
Neem het originele digitale certificaat op in het afleveringsdossier. Noteer bij voorkeur in de koopovereenkomst of afleveringsbevestiging dat de koper het rapport heeft ontvangen.
Controleer vóór overdracht of kenteken, voertuigidentificatienummer en overige voertuiggegevens op het rapport overeenkomen met de verkochte auto. Een certificaat van een vergelijkbaar voertuig mag nooit als bewijs voor de verkochte occasion worden gebruikt.
Wat staat in een bruikbaar batterijrapport?
Bij de AVILOO FLASH Test worden beschikbare gegevens uit het voertuig en het batterijmanagementsysteem verzameld en door AVILOO geanalyseerd. Na een succesvolle verwerking wordt een officieel digitaal batterijcertificaat opgesteld.
Een bruikbaar rapport bevat of koppelt onder meer:
De identiteit van het geteste voertuig
De datum van de batterijtest
De gemeten State of Health
De uitkomst van de batterijbeoordeling
Beschikbare bijzonderheden of afwijkingen
Informatie waarmee het digitale certificaat kan worden gecontroleerd
Welke gegevens beschikbaar zijn, verschilt per merk, model, bouwjaar en batterijvariant. Battery Doctor controleert daarom vooraf of de exacte volledig elektrische auto of plug-inhybride door AVILOO wordt ondersteund.
Bekijk de werking van de AVILOO FLASH Test voor meer informatie over de testmethode.
Controleer meer dan alleen het SoH-percentage
De State of Health is een belangrijk onderdeel van het rapport, maar geen los prijskaartje. Er bestaat geen universeel percentage dat voor iedere gebruikte EV automatisch goed, matig of slecht is.
Beoordeel de uitslag in samenhang met:
Leeftijd van de auto
Kilometerstand
Oorspronkelijke bruikbare batterijcapaciteit
Exacte uitvoering
Testdatum
Praktisch gebruik van de toekomstige koper
Eventuele batterijreparaties
Resterende fabrieksgarantie
Onderhouds- en schadehistorie
Algemene voertuigconditie
Actuele marktpositie
Een grotere batterij met enige degradatie kan nog steeds meer bruikbare capaciteit bieden dan een kleinere batterij met een hoger SoH-percentage.
Een lagere uitslag betekent ook niet automatisch dat het complete accupakket defect is of moet worden vervangen. Daarvoor is eventueel aanvullende diagnose nodig. Omgekeerd bewijst een hoge SoH niet dat banden, remmen, laadtechniek, onderstel en overige voertuigsystemen in orde zijn.
Praktisch werkproces voor het autobedrijf
Een vaste werkwijze voorkomt dat het batterijrapport bij de ene occasion uitgebreid wordt gebruikt en bij de andere auto in een algemene map verdwijnt.
Stap 1: bepaal de testaanleiding
Noteer of de test wordt uitgevoerd voor inkoop, inruil, voorraadopname, taxatie, verkoop of afloop van de batterijgarantie.
Stap 2: verzamel de voertuiggegevens
Lever minimaal het kenteken, merk, model, bouwjaar, aandrijfvorm en de testlocatie aan. Bij twijfel over de batterijvariant kunnen aanvullende voertuiggegevens nodig zijn.
Stap 3: laat de ondersteuning controleren
Niet iedere uitvoering wordt automatisch ondersteund. Laat vóór de afspraak controleren of de AVILOO FLASH Test bij de betreffende EV of PHEV kan worden uitgevoerd.
Stap 4: plan de mobiele test
Battery Doctor komt naar de locatie waar de auto staat. Dat kan een showroom, opslagterrein, werkplaatsomgeving of andere veilige bedrijfslocatie in het werkgebied zijn.
Battery Doctor heeft geen fysieke testlocatie waar voertuigen naartoe worden gebracht.
Stap 5: koppel het rapport aan het juiste dossier
Sla het certificaat op onder het kenteken of voertuigidentificatienummer. Noteer ook de testdatum en kilometerstand, zodat later duidelijk blijft op welk moment de uitslag betrekking had.
Stap 6: bepaal een eventuele vervolgactie
De mogelijke vervolgactie hangt af van de uitslag en overige voertuiggegevens. Denk aan:
Geen aanvullende actie
Nadere vragen aan de vorige eigenaar
Controle van onderhouds- of reparatiefacturen
Beoordeling van de garantievoorwaarden
Werkplaatsdiagnose bij een storing
Fysieke controle na bodemschade
Herziening van de inkoop- of verkoopbeoordeling
Een nieuwe test na relevante reparatie of lange voorraadperiode
De batterijtest bepaalt niet welke commerciële beslissing het autobedrijf moet nemen.
Wat te doen bij een opvallende uitslag?
Een onverwachte uitslag vraagt eerst om verificatie en context.
Controleer:
Of het rapport bij de juiste auto hoort.
Of de test succesvol is verwerkt.
Of eerdere batterijrapporten beschikbaar zijn.
Of er actieve storingsmeldingen aanwezig zijn.
Of de batterij eerder is gerepareerd of vervangen.
Of schade aan de onderzijde bekend is.
Of de fabrieksgarantie nog geldt.
Welke diagnoseprocedure de fabrikant voorschrijft.
Bij een actieve hoogvoltstoring, laadprobleem, vermogensbeperking of zichtbare beschadiging is beoordeling door een gekwalificeerde werkplaats nodig. De AVILOO FLASH Test is geen fysieke inspectie van de batterijbehuizing en stelt niet automatisch de oorzaak van iedere storing vast.
Het onafhankelijke certificaat beslist evenmin of een fabrikant een garantieclaim accepteert. De fabrikant of garantiegever gebruikt daarvoor de eigen voorwaarden en diagnoseprocedure.
Batterijcertificaat, garantie en wettelijke verplichtingen
Een batterijcertificaat en een garantie zijn verschillende documenten.
Het certificaat legt de batterijbeoordeling op de testdatum vast. Een garantie beschrijft welke bescherming gedurende een bepaalde periode onder vastgelegde voorwaarden geldt.
Het rapport:
Vervangt de fabrieksgarantie niet
Verandert de wettelijke positie van de verkoper niet
Neemt bestaande informatie- en verkoopverplichtingen niet weg
Garandeert geen toekomstige batterijconditie
Geeft geen automatische dekking voor een defect
Is geen bewijs dat de complete auto zonder gebreken is
Bij verkoop aan een consument moet het autobedrijf daarom naast het rapport zorgvuldig blijven omgaan met advertenties, toezeggingen, bekende gebreken, garantievoorwaarden en de algemene technische staat van het voertuig.
Afzonderlijke AVILOO-accugarantie
Alleen geschikte volledig elektrische auto’s kunnen na een kwalificerende test mogelijk de afzonderlijke AVILOO-accugarantie ontvangen. Het batterijcertificaat en het garantiecertificaat blijven afzonderlijke documenten.
Of een EV kwalificeert, hangt af van het voertuig, de testuitslag en de geldende voorwaarden. Beloof deze aanvullende garantie daarom niet voordat de kwalificatie is bevestigd.
Plug-inhybrides kunnen na een succesvolle test wel een officieel digitaal AVILOO-batterijcertificaat ontvangen, maar komen niet in aanmerking voor de afzonderlijke AVILOO-accugarantie.
Meerdere occasions op één locatie testen
Wanneer meerdere EV’s of PHEV’s in de voorraad staan, kan mobiele uitvoering op het eigen terrein praktisch zijn. Stuur vooraf een voertuigenlijst met:
Kentekens
Merk en model
Bouwjaar
Aandrijfvorm
Testreden
Testlocatie
Gewenste planning
Battery Doctor controleert vervolgens de voertuigondersteuning en praktische uitvoerbaarheid. Niet ieder voertuig kan zonder voorafgaande controle worden ingepland.
De test kan worden uitgevoerd in de regio Rotterdam en een groot deel van Zuid-Holland. Bekijk het actuele werkgebied voor mobiele batterijtests.
Veelgestelde vragen
Moet ieder autobedrijf een batterijrapport bij een gebruikte EV leveren?
Nee. Er bestaat geen algemene verplichting om bij iedere gebruikte EV een onafhankelijk batterijrapport mee te leveren. Een autobedrijf moet wel correcte informatie verstrekken en zorgvuldig omgaan met concrete uitspraken over de batterij.
Bepaalt het rapport de inkoopprijs?
Nee. Het rapport is één informatiebron. Uitvoering, kilometerstand, onderhoud, schade, marktpositie, garantie en algemene voertuigconditie blijven eveneens relevant.
Hoe lang blijft een batterijrapport bruikbaar?
Het certificaat blijft bewijs van de meting op de vermelde datum. Het beschrijft niet automatisch de huidige toestand wanneer de auto daarna veel heeft gereden, lang in voorraad stond, schade opliep of aan de batterij werd gerepareerd.
Kan het rapport in een online advertentie worden geplaatst?
Ja, mits persoonsgegevens zorgvuldig worden behandeld en duidelijk is dat het om een momentopname gaat. Deel bij voorkeur het controleerbare certificaat en niet alleen een los SoH-percentage.
Is een batterijtest hetzelfde als rijklaar maken?
Nee. De test controleert niet de volledige auto en vervangt geen onderhoud, APK, aankoopkeuring of aflevercontrole.
Kan Battery Doctor de oorzaak van een batterijprobleem repareren?
Nee. Battery Doctor richt zich op onafhankelijke EV- en PHEV-batterijdiagnostiek. Voor reparatieonderzoek is een gekwalificeerde werkplaats of merkdealer nodig.
Maak batterijconditie onderdeel van het occasiondossier
Een batterijrapport haalt niet ieder risico uit de verkoop van een gebruikte elektrische auto. Het zorgt wel dat de actuele batterijconditie niet uitsluitend op kilometerstand, dashboardactieradius of een algemene indruk wordt gebaseerd.
Gebruik het certificaat consequent bij inkoop, voorraadopname, advertentie, verkoopgesprek en aflevering. Leg daarbij steeds uit wat de test wel en niet aantoont.
Battery Doctor voert de AVILOO FLASH Test mobiel uit voor autobedrijven in de regio Rotterdam en een groot deel van Zuid-Holland. Na een succesvolle test ontvangt het autobedrijf een officieel digitaal AVILOO-batterijcertificaat. Battery Doctor is onafhankelijk, voert geen batterijreparaties uit en heeft geen fysieke testlocatie.
Bekijk de actuele tarieven of vraag een batterijtest voor één of meerdere occasions aan. Stuur bij meerdere voertuigen bij voorkeur een lijst met kentekens, modellen en de testlocatie mee.
Over de auteur:
Battery Doctor is gespecialiseerd in onafhankelijke batterijdiagnose voor elektrische auto’s en plug-in hybrides. Met AVILOO-batterijdiagnostiek geeft Battery Doctor inzicht in de actuele conditie en State of Health van het hoogvoltaccupakket.